Essais SLINGSHOT POLARIS
En février dernier, on vous avait dévoilé les croquis du SLINGSHOT, le premier roadster de la maison POLARIS
Aujourd’hui voici les essais SLINGSHOT POLARIS
Un roadster biplace de 3 roues qui va séduire les amateurs de sensations fortes.
Equipé du moteur GM de 2,4 litres, un 4 cylindres 16 soupapes délivrant 173 ch, le SLINGSHOT pèse 750 kg, ce qui lui confère un rapport poids/puissance exceptionnel
La transmission est assurée par une courroie crantée en fibre de carbone à la roue arrière qui est gérée par une boite de vitesses manuelle à 5 rapports
Le SLINGSHOT est pourvu d’un châssis tubulaire en acier supportant la mécanique, et intégrant un train avant à triangles superposés et une barre antiroulis.
Dans les équipements de série POLARIS propose aussi, un direction assistée EPS, un freinage ABS, un contrôleur de stabilisation ESP, deux arceaux et des ceintures de sécurités 3 points
Une fois abord du SLINGSHOT, il n’y a que 13 cm qui vous sépare du bitume, une garde au sol qui devrait accentuée le plaisir de conduite et la stabilité du bolide
Côté rangement, deux emplacements derrière les sièges et une boite à gants
On est proche du concept voiture, ce qui devrait entrainer le port du casque facultatif
Fiche technique du SLINGSHOT :
- Moteur : 4 cylindres – 16 soupapes de 2.384 cm3
- Puissance : 173 ch à 6.200 tr/mn
- Couple : 225 Nm à 4.700 tr/mn
- Transmission arrière : Courroie crantée en fibre de carbone
- Boite de vitesses : Manuel – 5 rapports
- Dimensions : L : 3.800 mm – l : 1.905 mm – h : 1.318 mm
- Réservoir : 37 Litres
- Poids à vide : 750 Kg
Motorsaum, importateur Polaris au Maroc, attend le SLINGSHOT avant la fin de l’année, un événement que Marrakechcode ne manquera pas de vous signaler
Dans le registre des 3 roues, il existe le XBOW-KTM, accessible avec un gros budget sans aucun suivi sur le territoire marocain, et le BRP/CAN-AM Spyder équipé d’un guidon qui est un concept moto.
Visionnez les premiers essais SLINGSHOT POLARIS
